IMPORTANTÍSSIMO - Skate Park Itaipava

Quem acompanha nossa luta por um espaço adequado à pratica do skate em Petrópolis sabe que um dos locais que sempre propusemos para a construção da pista é em Itaipava, principalmente pela abundância de espaços públicos não otimizados. Chegamos a propor em 2009 algo para o Parque de Exposições (http://manifestopetropolis.blogspot.com.br/2009/04/parque-de-exposicoes-de-itaipava.html). Obras de melhoria no parque chegaram a ser feitas, um projeto foi apresentado pela prefeitura e nada saiu do papel.

Porém, a alguns anos os skatistas de Itaipava e arredores se mobilizaram pra organizar um abaixo-assinado reivindicando esse espaço no Parque, propondo a construção de uma réplica da pista da Lagoa, no Rio de Janeiro (colocar foto). Coincidentemente, após as fortes chuvas de 2011 que destruíram algumas áres de Itaipava e arredores, o INEA - Instituto Estadual do Ambiente (http://www.inea.rj.gov.br/Portal/index.htm) começou a buscar soluções para as áreas afetadas, e lideranças locais propuseram novamente a construção de uma área para o skate, em um dos terrenos públicos atingidos, localizado ao lado do Terminal de Itaipava. O INEA então aprovou em 2013 um projeto de uma pista no local, sendo a segunda maior em área do Estado do Rio, e foi buscar financiamento na Caixa Federal. Nesse meio tempo, mais precisamente em Novembro de 2013, o INEA entrou em contato conosco para que ficássemos a par do projeto e opinar, antes que as obras começassem a ser executadas.

Mesmo sem termos conhecimentos de engenharia e arquitetura, pudemos notar diversas falhas no projeto e dissemos que um projeto daquele porte, daquelas proporções, acabaria se transformando em um elefante branco, desperdiçando dinheiro público. Seguem algumas fotos com exemplos de erros visíveis que inviabilizariam o uso do skate no local:

Reparem nessa foto como as "ondas" já acabam praticamente em cima de uma rampa reta, que no detalhamento do projeto dizia ter 75graus!

Já nessa foto, uma espécie de bowl, em que o raio da parte maior teria 8m! Ou seja, 16m de diâmetro. Seria basicamente impossível dropar de um lado e chegar ao outro. A altura da transição, por sinal, tem mais de 2m. Agora imaginem também o lado oposto da rampa, que é um "paredão" gigantesco. Provavelmente viraria esconderijo para usuários de drogas e assaltantes.

Reparem nessa "ilha", com caixotes e corrimãos descendo. Não tem ligação com o resto da pista, não tem como subir nela de skate. O ângulo também é de 70graus nas rampas e os caixotes tem aproximadamente 25cm de altura, o que acaba se tornando um perigo muito maior para o skatista que tentar executar uma manobra nele.

Enfim, o que poderia se tornar uma referência nacional se transformaria numa pista abandonada, desperdiçando nosso dinheiro.

Tendo em mãos o projeto, e sabendo da urgência em interferirmos antes que fosse tarde demais, entramos em contato com a RRD - Rio Ramp Design no mesmo dia (http://www.riorampdesign.com/site/). Responsáveis por excelentes pistas na cidade do Rio (Madureira, Lagoa, Praça Duó, Engenhão, etc), assim que mostramos o projeto, eles logo se prontificaram a interferir conosco pela gravidade dos erros do projeto e pelo alto custo que ela teria. Depois desse dia, fomos a várias reuniões no INEA, no Centro do Rio, para discutirmos com os arquitetos e engenheiros envolvidos e mostrar que poderíamos aproveitar essa oportunidade para fazermos algo realmente grandioso e importante para o skate petropolitano. Eles entenderam que o projeto deveria ser modificado e aceitaram nossa sugestão de deixar esse projeto nas mãos do pessoal da RRD, que aceitaram de prontidão. De lá pra cá, foram mais algumas reuniões e o primeiro esboço do novo projeto foi aprovado pelo INEA e enviado pra nós. Vejam algumas fotos:

Pista toda integrada, dando maior fluidez para os skatistas. Vários níveis de obstáculos para os diversos níveis de skatistas.

O local onde deve ocorrer a construção da pista.

Vista aérea mostrando já o bowl e a área de street.

Vista do bowl, seguindo o projeto de Madureira, que permite a prática por várias faixas etárias, separando o bowl da área de street.

Agora a parte mais importante: o projeto foi aprovado pelo INEA mas ainda não teve a verba liberada pela Caixa Econômica Federal. Deve também acontecer em breve uma audiência pública na Câmara dos Vereadores em que a população vai poder opinar sobre os interesses locais para aquela área. Alguns vereadores estão tentando impedir a construção da pista, sob o pretexto de que existem outras prioridades para o local. Precisamos comparecer em peso nessa audiência para mostrarmos a nossa força e mostrar que o skate é prioridade e que ele já é um dos esportes mais praticados no Brasil e ainda não tem sequer um espaço adequado para a prática na cidade.

Assim que soubermos a data divulgaremos de todas as maneiras possíveis! É possível que tentem realizar essa audiência sem nos notificar para inviabilizar nosso comparecimento. Portanto, pedimos a todos que busquem mais informações e avisem-nos o mais rápido possível!!! Vamos lutar pra que a cidade tome esse importante passo no fortalecimento do skate local!